LED ໄດ້ພັດທະນາຢ່າງໄວວາໃນຂົງເຂດຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຕ່າງໆໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ເນື່ອງຈາກວ່າມັນບໍ່ມີສານພິດ, ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ, ມີອາຍຸການໃຊ້ງານຍາວນານ, ແລະມີປະສິດທິພາບ optical ສູງ.ໃນທາງທິດສະດີ, ຊີວິດການບໍລິການຂອງ LED ແມ່ນປະມານ 100,000 ຊົ່ວໂມງ, ແຕ່ໃນຂະບວນການສະຫມັກທັງຫມົດ, ຜູ້ອອກແບບແສງສະຫວ່າງ LELED ບາງຄົນບໍ່ຮູ້ພຽງພໍກ່ຽວກັບການສະຫຼັບການສະຫນອງພະລັງງານຂອງ LED ຂັບລົດຫຼືໃຊ້ມັນຢ່າງບໍ່ສົມເຫດສົມຜົນ, ແລະການສະຫລຸບເຮັດໃຫ້ຊີວິດການບໍລິການຂອງໄຟ LED ສັ້ນລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ຜະລິດຕະພັນ.
ເນື່ອງຈາກຄວາມເປັນເອກະລັກຂອງການຜະລິດ, ການປຸງແຕ່ງແລະການຜະລິດ LED, ຄຸນລັກສະນະແຮງດັນໃນປະຈຸບັນແລະການດໍາເນີນງານຂອງ LEDs ທີ່ຜະລິດໂດຍຜູ້ຜະລິດທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະແມ້ກະທັ້ງຜູ້ຜະລິດດຽວກັນໃນ batch ດຽວກັນຂອງຜະລິດຕະພັນມີຄວາມແຕກຕ່າງສ່ວນບຸກຄົນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.ການພິຈາລະນາລັກສະນະແລະຕົວແບບຂອງ LED ແສງສະຫວ່າງສີຂາວ 1W ທົ່ວໄປເປັນຕົວຢ່າງ, ອີງຕາມການປ່ຽນແປງຂອງກະແສໄຟ LED ແລະແຮງດັນທີ່ເຮັດວຽກ, ມັນໄດ້ຖືກອະທິບາຍສັ້ນໆວ່າແສງສະຫວ່າງສີຂາວ 1W ໂດຍທົ່ວໄປໃຊ້ແຮງດັນເຮັດວຽກໃນທາງບວກປະມານ 3.0-3.6V.ເພື່ອຮັບປະກັນຊີວິດການບໍລິການຂອງ 1WLED, ຜູ້ຜະລິດ LED ທົ່ວໄປແນະນໍາໃຫ້ໂຮງງານຜະລິດແສງສະຫວ່າງໃຊ້ກະແສໄຟຟ້າ 350mA ເພື່ອຂັບລົດ.ເມື່ອກະແສໄຟຟ້າໄປຂ້າງຫນ້າຂອງທັງສອງດ້ານຂອງ LED ຮອດ 350mah, ແຮງດັນທີ່ເຮັດວຽກຢູ່ຂ້າງຫນ້າຂອງທັງສອງດ້ານຂອງ LED ຈະບໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນຫຼາຍ, ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ກະແສຕໍ່ຫນ້າຂອງໄຟ LED ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ເພີ່ມທະວີການຫລອດໄຟ LED, ເຮັດໃຫ້ອຸນຫະພູມສະພາບແວດລ້ອມຂອງ LED ເຂົ້າໄປໃນ. ເປັນເສັ້ນຂະຫນານ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງເລັ່ງໄຟ LED.ຄວາມເສຍຫາຍ, ການຫຼຸດຜ່ອນຊີວິດການບໍລິການຂອງ LED ໄດ້.ເນື່ອງຈາກຄວາມເປັນເອກະລັກຂອງແຮງດັນການດໍາເນີນງານຂອງ LED ແລະການປ່ຽນແປງໃນປະຈຸບັນ, ການສະຫຼັບການສະຫນອງພະລັງງານທີ່ຂັບເຄື່ອນ LEDs ແມ່ນການຄຸ້ມຄອງຢ່າງເຂັ້ມງວດ.
ໄຟ LED ສະຫຼັບການສະຫນອງພະລັງງານແມ່ນພື້ນຖານຂອງໂຄມໄຟ LED.ມັນຄ້າຍຄືສະຫມອງຂອງມະນຸດ.ເພື່ອຜະລິດໂຄມໄຟ LED ທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ, ວິທີການແຮງດັນຄົງທີ່ໃນການຂັບລົດ LED ຕ້ອງຖືກປະຖິ້ມ.
ໃນຂັ້ນຕອນນີ້, ສໍາລັບຜະລິດຕະພັນແສງສະຫວ່າງ LED ທີ່ຜະລິດໂດຍຜູ້ຜະລິດຈໍານວນຫຼາຍ (ເຊັ່ນ: ຮົ້ວປ້ອງກັນ, ຈອກໂຄມໄຟ, ໂຄມໄຟຄາດຄະເນ, ໂຄມໄຟສະຫນາມຫຍ້າ, ແລະອື່ນໆ), ເລືອກຕົວຕ້ານທານ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມດັນເລືອດ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນເພີ່ມທໍ່ Zener diode Zener ກັບພະລັງງານ LED. ລະບົບການສະຫນອງ, ເພື່ອສົ່ງເສີມການ LED ຂອງວິທີການມີຂໍ້ເສຍທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່, ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ມັນບໍ່ມີປະສິດຕິຜົນ, ການໃຊ້ພະລັງງານແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າຫຼາຍໃນຕົວຕ້ານທານຂັ້ນຕອນລົງ, ແລະອາດຈະເກີນພະລັງງານໄຟຟ້າທີ່ບໍລິໂພກໂດຍ LED, ແລະບໍ່ສາມາດ. ຂັບກະແສໄຟຟ້າຂະຫນາດໃຫຍ່.ເນື່ອງຈາກວ່າກະແສໄຟຟ້າສູງຂຶ້ນ, ພະລັງງານຫຼາຍແມ່ນ dissipated ໃນ resistor ຂັ້ນຕອນລົງ, ບໍ່ມີການຮັບປະກັນວ່າກະແສໄຟ LED ຈະບໍ່ເກີນມາດຕະຖານການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງມັນ.ໃນເວລາທີ່ການອອກແບບຜະລິດຕະພັນ, ການເລືອກຫຼຸດຜ່ອນສອງແຮງດັນ DC ຂອງ LED ເພື່ອຂັບລົດລະບົບການສະຫນອງພະລັງງານແມ່ນປະໂຫຍດທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງການປະຖິ້ມ chromaticity LED.ເລືອກຄວາມຕ້ານທານ, ວິທີການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມດັນເລືອດເພື່ອຊຸກດັນໃຫ້ LED ໄດ້, ຄວາມສະຫວ່າງຫນ້າຈໍຂອງ LED ບໍ່ສາມາດຈະມີຄວາມຫມັ້ນຄົງ.ໃນເວລາທີ່ແຮງດັນໄຟຟ້າຂອງລະບົບການສະຫນອງພະລັງງານຕ່ໍາ, chromaticity ຂອງ LED ແມ່ນ darker, ແລະໃນເວລາທີ່ແຮງດັນໄຟຟ້າຂອງລະບົບການສະຫນອງພະລັງງານສູງ, chromaticity ຂອງ LED ແມ່ນສູງ, ແລະ chromaticity ຂອງ LED ແມ່ນ. ສູງ.ຕາມທໍາມະຊາດ, ວິທີການຫຼຸດລົງຄວາມດັນເລືອດແມ່ນປະໂຫຍດທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງການຫຼຸດຜ່ອນມູນຄ່າຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ.
ເວລາປະກາດ: 28-07-2022